HOT ! C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄

C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄。C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄。大井川鐵道株式会社【公式】| Oigawa Railway Co., Ltd on X。６年ほど前にオークションで入手しました。C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄。自宅のリビングに飾っておりましたが、コレクション整理のため出品いたします。。静態保存機ですので、実物大のレプリカです。東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券28枚。長らく同機を保有していた松阪駅の駅弁業者「あら竹」さんに同じ物がある様なので関係者に贈られた記念品だと思われます。JR 運転台機器（ブレーキ段数表示灯）。https://www.ekiben-aratake.com/otakara/otakara-bun.htm材質は磁石が付きますので鉄製かステンレス製だと思われます。【鉄道サボ　愛称板】（表）妙 高 MYŌKŌ（裏）無地。入手時から裏面に金属製のステイが付いています。みどり 小倉 佐世保 博多 佐世保 プレート 愛称板。サイズは横66.0cm縦20.5cm厚さ1.2cm重さは約８kgです。阪和線全通50周年記念　ブレート　(超レア物・入手超困難)。Ｃ１１３１２号機の経歴は以下の通りです。東京駅開業100周年 スイカカード 3枚セット 台紙付き。1946-01-10日本車輌名古屋 NO.1394新製配属　仙台局　配置　仙台区（着3/17）1955-12この頃　仙台区→会津若松区1956-09-02会津若松機関区1957-11-01現在　会津若松区　その後　米沢区に貸渡1958-03-12返却　会津若松区1959-04-30会津若松区→会津線管理所（組織変更）1963-04-01現在　会津線管理所　1967-06-05会津線管理所→会津若松運転区（組織統合）1975-01-24廃車（会津若松運転区）1975-12松阪市にある駅弁の新竹商店二代目社長が国鉄より購入、ドライブイン「あら竹」にて保存1987-10大井川鉄道に譲渡1988-02-19大井川鐵道に回着、その後営業運転用に整備実施1988-07-20ボイラー検査合格を経て車籍復活1988-07-23本機+C11 227の重連で営業運転開始2005-12全検　新金谷車両区2007-09-08老朽化および部品供出のため、運転終了。【鉄道サボ　愛称板】（表）ひばり　自由席　（裏）ひばり HIBARI。さよなら運転を実施2007-09-09廃車。311系 車内表示器 アラーム付き クロック 未開封・未使用品 完売品。以後、部品取り機となる2019-10この頃、KADODE OOIGAWAでの静態保存展示が決定し、復元工事が開始される2020-02-13KADODE OOIGAWA開業予定地に搬入2020-11-12KADODE OOIGAWA開業と同時に静態保存展示開始現在に至る。【鉄道サボ　愛称板】（表）八甲田　指定席（裏）八甲田　HAKKŌDA。お好きな方に買って頂けたら幸いです。国鉄　愛称板　ちとせ。最後までご覧いただきありがとうございました。【サボ　愛称板】（表）ざおう ZAŌ　□尾久客（裏）出羽 DEWA。