HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。鉄製の頑丈な錠前と鍵 | ブリキのおもちゃ＆アンティーク TOY GARAGE。鉄製の頑丈な錠前と鍵 | ブリキのおもちゃ＆アンティーク TOY GARAGE。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。プラレール 前スイッチ　ちょうとっきゅうひかりごう。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。鉄道プレート ８枚セット　昭和12年・13年・17年。解錠・施錠は次の操作で行います。希少!?《紀州 自由席》《紀州 指定席》愛称板 ○天 サボ 急行 天王寺局使用品。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。ドクターイエロー引退記念アートクロック！完売品！。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。【鉄道部品】四国行先板(サボ)③。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。旧国鉄 美幸線 廃線跡を巡る（前編）【日本一の赤字路線に乗りま。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。盗鉄　EF66 27 専用　気をつけて！。大阪メトロ　地下鉄　モケット　別珍。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。【鉄道部品】車番プレート⑤。○真のお宝 東京都 中央線 総武線 青梅線 停車駅 駅名板 JR 約196cm。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。特急寝台北陸 1号車表示板　案内板。※まーさん レプリカ 時計置き。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。《ながと NAGATO》愛称板 ○米 サボ 米子～長門市 山陰本線 キハ58。岡山県同和鉱業片上鉄道(1991廃線)昭和54年小坂鉱山産出銅製 タブレット。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。国鉄　八高線　行先板。【新品未使用】全国相互利用記念ICOCA。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。JR北海道　ヘルメット。小海線エンドレスTAPE 列車営業案内音 　行先表示板＆走行前面ビデオプレゼント。